GIANT GSR 300 - górski klasyk za małe pieniądze

Stalowa rama, sztywny widelec, hamulce cantilever, a także trzy blaty z przodu – tak przedstawiała się specyfikacja większości rowerów górskich w latach 90-tych. W wielu modelach pojawiał się ciężki przedni amortyzator, ale w tamtych czasach nie był to standard. Giant GSR 300 jest przedstawicielem górskich rowerów retro, który łączy niemal wszystkie wymienione cechy. W minione lato, udało mi się znaleźć jeden z modeli GSR-a na lokalnym rynku.

Zakup i remont | PROJEKT GIANT GSR 300

Giant GSR 300 wylądował u mnie w sierpniu 2020 roku, kiedy w ogłoszeniach lokalnych wypatrzyłem go i kupiłem za jedyne 50 zł. Stan – do remontu.

W pierwszej kolejności do usunięcia nadawał się wolnobieg, który prawdopodobnie podczas nieumiejętnego serwisu stracił swoją spójność, ponieważ jego zębatki nie miały mocowania. Po rozkręceniu wkładu suportu okazało się, że do wyrzucenia nadają się również łożyska. Z braku czasu na poszukiwania identycznych koronek łożysk, wymieniłem suport na własny z przebiegiem ok. 300 km. Problemem okazało się również ściągnięcie korby, która miała wyrobione gwinty. Stąd zakup nowej, trzyrzędowej korby, a to bez wątpienia kolejny spory wydatek. Pochopną decyzją okazał się zakup nowego łańcucha, z uwagi na całkiem dobry stan używanego, który został wymieniony. Z własnych pozostałości dołożyłem również nowe pedały platformowe. Całe szczęście, w bardzo dobrym stanie jak na swój wiek utrzymał się lakier ramy, który został oczyszczony, a także wypolerowany. W świetnym stanie zachowało się również oryginalne, markowe siodełko.

Tak oto rower otrzymał nowe życie.

Wykonane czynności serwisowe

wymiana wolnobiegu na nowy
gruntowne czyszczenie całego roweru
wymiana suportu na używany
demontaż wolnobiegu w serwisie rowerowym
wymiana korby na nową
regulacja przerzutek
wymiana łańcucha na nowy
smarowanie napędu
wymiana pedałów na nowe
wypolerowanie lakieru i obręczy kół

GIANT GSR 300 | Specyfikacja

Koła: Alesa Alloy ERTRO Belgium
Piasty: Joytech
Opona przód: Kenda 26×1.95 46 mm
Opona tył: Dębica 26×1.9 44 mm
Rama: 20 cali stal Hi-Ten, P-Gauge Tubing
Hamulce: Cantilever C-star
Klamki hamulcowe: C-Star
Manetki przerzutek: Gripshift; obrotowe indeksowane
Przerzutka przód: Shimano
Przerzutka tył: Shimano SIS
Korba: Trzyrzędowa 28-38-48
Wolnobieg: SUNRACE MFM300 14-34T; 7 rzędów
Pedały: Kellys
Siodełko: Giant

Giant GSR 300, którego kupiłem ma swoją historię, jednak ostatnie lata spędził zamknięty w jednej w pobliskich komórek. Obecnie pasjonaci kolarstwa górskiego mają bardzo szeroki wybór, jeśli chodzi o specyfikacje, wielkość kół (27,5, 29), amortyzację itd. Mimo tego, wciąż znajdą się tacy, którzy lubią ascetyczne, pozbawione nowinek technicznych rowery. Takim rowerem jest właśnie Giant GSR 300, który obecnie czeka na nowego właściciela.

Zapraszam na aukcję: GSR na Allegro Lokalnie